Велобагажники на заднюю дверь автомобиля
Мы много ездим на велосипедах, много ездим с велосипедами. Что делать, если нужно перевезти сразу три? Или как быть, если нет ни рейлингов, ни фаркопа и даже на заднюю дверь известные производители не предлагают никаких вариантов креплений? Мы поделимся своим опытом, расскажем о том, как возили и как возим велики на дальние и ближние расстояния, а также понаблюдаем за расходом топлива — с велосипедами на крыше и без них. Случалось, не было вариантов: ни рейлингов на крыше, ни фаркопа.
Велосипед в последнее время становится все более популярным, являясь одним из преимущественных транспортных средств среди всех возможных. Двухколесный транспорт в большинстве своем пользователи выбирают за чувство свободы, которое велосипед дарит своему обладателю, максимальное удобство передвижения и возможность подобрать оптимальный вариант из множества доступных моделей. Но для тех, кто хочет покорить интересные, захватывающие и экстремальные маршруты, которые, как правило, находятся далеко за городской чертой, необходимо добраться до места соревнований.
.jpg "Крепления на крышу")
Крепление к крышке багажника или к 5 3 -й двери — одно из наиболее распространенных вариантов транспортировки байков, как по городу, так и за его пределами. Данная группа велосипедных креплений делает процесс перевозок любимого спортивного снаряжения очень простым и не требующим трудоемкой установки дополнительного снаряжения на крыше автомобиля. Среди большого количества требований, которым должно соответствовать крепление, следует выделить несколько основных, а именно:. Почему многочисленные багажники, на первый взгляд одинаковой формы и вместительности, так существенно отличаются по цене? Давайте рассмотрим основные моменты политики ценообразования, а именно:.
